Les instruments APTECH se sont avérés supérieurs dans une grande variété d’applications. Ils s’assurent que votre produit final répond aux spécifications et que vous atteignez vos objectifs de rentabilité.
Avec un intérêt mondial pour les carburants alternatifs, l’importance d’utiliser le biodiesel comme composant de mélange avec le carburant diesel a considérablement augmenté. Les esters méthyliques d’acides gras de biodiesel (FAME) offrent une alternative au carburant diesel fossile, car il peut être mélangé avec du diesel pétrolier ou utilisé comme biodiesel pur.
Les analyseurs PAC sont conçus pour mesurer les propriétés physiques du carburant diesel et des flux de mélange avec une intervention minimale de l’opérateur. L’analyse diesel la plus courante comprend des tests de contamination de l’eau, de teneur en cendres, d’indice de cétane, de point de trouble, de point de colmatage du filtre à froid, de point d’écoulement, de lubricité et de contamination particulaire. Nos analyseurs diesel sont conformes aux normes : ASTM D975, ASTM D396, ASTM D7467, ASTM D2880, EU 590 et leurs méthodes et spécifications.
Les instruments PAC ont défini des normes d’instrumentation pendant des décennies sur divers produits gazeux tels que le gaz naturel et le gaz de pétrole liquéfié.
L’analyse de l’essence est essentielle au maintien de la qualité du carburant, de la sécurité, de la conformité réglementaire et environnementale, tout en maintenant l’uniformité du rendement. Nos analyseurs d’essence sont conformes aux normes : ASTM D4814, EN 228 et leurs méthodes et spécifications.
Des méthodes standard telles que ASTM D1655, ASTM D3241, ASTM D7566 ou DEF STAN 91-91 sont nécessaires pour chaque lot de carburéacteur produit pour mesurer, point de congélation, densité et stabilité à l’oxydation du carburant, entre autres. PAC propose des instruments éprouvés dans l’industrie pour vous aider à répondre à toutes les exigences en matière d’analyse du carburéacteur.
L’huile de lubrification a un impact sur la fiabilité, l’économie de carburant, les émissions et les coûts d’entretien d’une large gamme de machines en fonctionnement. La dégradation du pétrole entraîne des coûts d’exploitation plus élevés et fournit d’importantes alertes précoces en cas de problèmes pouvant entraîner des défaillances prématurées et potentiellement catastrophiques de l’équipement.
Le 1er janvier 2020, la réglementation de l’Organisation maritime internationale (OMI) limitera la teneur en soufre du fioul utilisé sur les navires de 3,5% à 0,5% m/m dans le monde selon la Convention MARPOL 2020. Cela créera considérablement une demande massive de carburants à faible teneur en soufre.
Il existe plusieurs options de carburant pour rester en conformité avec la réglementation OMI 2020: VLSFO, LNG, HSFO et MGO. Le gazole marin (MGO) représentera très probablement la majorité de la consommation de carburant marin, car il est déjà largement disponible, testé sur le plan opérationnel et ne nécessite aucun investissement ni de nouvelles procédures d’exploitation.
Le passage au gazole marin (MGO) nécessite un examen attentif de la viscosité, des propriétés d’écoulement à froid, du point d’éclair, de la teneur en FAME, ainsi que du soufre, en particulier dans les températures extrêmes.
Le mélange de soutes de différents fournisseurs peut entraîner une instabilité et une incompatibilité du carburant.
PAC offre les solutions de carburant marin suivantes pour les propriétaires de navires, les ports et les laboratoires contractuels, qui seront parmi les plus touchés par la réglementation sur le soufre en 2020.
L’analyse de l’huile peut être effectuée à la fois hors ligne (en laboratoire) et en ligne (sur l’équipement). L’analyse en laboratoire est précise, mais comme les échantillons sont testés rarement et de manière incohérente, il est difficile d’identifier les tendances sérieuses avant les défaillances coûteuses ou catastrophiques. La surveillance en temps réel de l’état de l’huile sur machine est un meilleur choix pour optimiser les performances de l’équipement et les coûts du cycle de vie.
